Novo Hyundai Creta 2022 aposta em visual futurista e divide opiniões

Essa novidade chega ao mercado com duas opções de motorização: 1.0 turbo e 2.0. Chega cheio de auxiliares tecnológicos e novidades relevantes. Mas é no visual que o novo Hyundai Creta 2022 se destaca mais. O modelo chega com uma cara diferente de quase tudo que vemos por aí.

Esse modelo já ganhou muito espaço no mercado exatamente pode seu visual. Era algo diferente, novo, quase revolucionário. O Creta fez a montadora sul-coreana crescer mais no Brasil, ao lado do HB20. Agora, o SUV esportivo e compacto passou por uma transformação estética profunda.

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Se tem algo que ainda lembra o modelo anterior é a grade frontal, e olha lá. De resto, estamos falando de uma verdadeira transformação. As linhas, o conjunto ótico, as molduras, enfim, tudo parece ser parte de uma “futurização” do modelo. Mas nem todos acharam que o futuro já é agora, portanto, não ficaram muito felizes a ideia.

O carro ganhou proporções diferentes, as rodas foram redesenhadas e há detalhes cromados para todos os lados. Se é coragem que o consumir quer, esse tem. Já quem é mais conservador, mesmo tendo gostado do Creta anterior, pode torcer o nariz agora.

Novo Hyundai Creta 2022 muda as dimensões e ganha conforto

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Debaixo dessa cara nova, as coisas continuam parecidas. A plataforma usada é a mesma. Essa base é usada em mais dois modelos, inclusive um de outra montadora, a Kia. Estamos falando do Elantra (Hyundai) e do Sou (Kia). Houve mudança das dimensões da carroceira. O carro ganhou mais 1 cm de largura, 1 cm de comprimento e 2 cm entre-eixos.

Por outro lado, está mais baixo e com o porta-malas menor. Está 1,5 cm mais baixo e porta-malas perdeu nove litros. Porém, mesmo com isso, o porta-malas do novo Hyundai Creta 2022 é maior do que modelos concorrentes SUV, com motores turbo. O Chevrolet Tracker e o o Volkswagen T-Cross oferecem mesmo espaço para bagagem, por exemplo, mesmo agora.

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A parte de dentro ficou mais espaçosa. Os cinco ocupantes conseguem viajar com conforto, sem acotovelamentos. Os detalhes do acabamento também oferecem algo muito especial. Agrada de diversas formas, também dando sensação de ser algo futurista. O banco do motorista conta com ventilação.

Anda falando de conforto, o modelo é campeão quando o assunto é ergonomia. Os comandos para ajeitar a posição de direção são simples, intuitivos e ficam perto das mãos. Tudo muito bem ventilado e com entradas USB para recarga de celulares. Ou seja, todos os ocupantes ficam mesmo muito confortáveis.

Preço do novo Hyundai Creta 2022

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As notícias são um pouco negativas em termos de preços. Mas as coisas estão tão caras e o real está tão desvalorizado, que essa alta pode até não assustar tanto assim. O preço do novo Hyundai Creta 2022 ficou, ao menos, R$ 4.500 mais caro com a nova geração.

Todas as versões do modelo passaram por reajustes. Ou seja, os preços sugeridos hoje ficam entre R$ 112.990 e R$ 157.490. Algumas dessas mudanças foram feitas com o carro já no mercado. Portanto, não são alterações apenas pela mudança de geração.

Action 1.6 Automático	R$ 100.490
Comfort 1.0 Turbo Automático	R$ 112.990
Limited 1.0 Turbo Automático	R$ 126.490
Platinum 1.0 Turbo Automático	R$ 141.990
Ultimate 1.0 Turbo Automático	R$ 157.490

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A marca não parece estar interessada em fazer precinhos mais camaradas para atrair interessados. As mudanças no Creta foram tantas, que um valor mais doce poderia mudar a cabeça de algumas pessoas. Mas, em vez disso, a Hyundai fez mudanças polêmicas e aumentou o preço do carro.

Os novos acréscimos nos preços podem continuar chegando mês a mês. Mas, também poderemos ver quedas, afinal, os meses passam e a versão nova fica mais próxima. O novo Hyundai Creta 2022 cravou na mente dos apaixonados por SUVs compactos, mas se isso foi positivo ou não, só o tempo dirá.

Ficha técnica

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O novo Hyundai Creta 2022 tem duas opções de motorização. Na versão com motor Gamma 1.6 Flex, temos 123 cavalos de potência com gasolina e 130 com etanol. O torque é de 16,0 kgfm (gasolina) e 16,5 kgfm (etanol). Eficiente e tecnológico, como pede o Creta.

A segunda opção oferece motor Smartstream-G 2.0. Nesse caso, são 157 cavalos com gasolina e 167 com etanol. Torque de 19,2 kgfm (gasolina) e 20,6 kgfm (etanol). Outro propulsor potente e eficiente. Para uma marca que se destaca pela ousadia, será que conseguimos ver motores híbridos no horizonte?