Novo HB20 Sense AT 2025 é versão automática e Turbo mais barata do modelo
O novo HB20 Sense AT 2025 é um concorrente de peso no mercado nacional. Estamos falando de um carro que está sempre brigando pela liderança. Com a chegada do VW Polo, a disputa volta a ficar acirrada, mas a quantidade de modelos HB20 nas ruas mostra que ele também é um páreo duto para o Chevrolet Onix.
Essa é uma opção automática do carro, com detalhes mais poderosos e chamativos. Sendo assim, quem estiver disposto a conhecer um pouco mais por ele, sem dúvida, estará fazendo um investimento relevante. Isso, sem contar que o HB20 tem um poder de revenda considerável.
(Foto: Divulgação)
O modelo ganhou quatro novas configurações. Todas apresentadas recentemente. Uma delas é essa que estamos detalhando aqui. A opção se torna extremamente interessante pelos diferenciais que já citamos e muito mais que ainda citaremos. Enfim, vamos saber mais sobre um dos carros mais interessantes no mercado brasileiro.
Certamente, o fato de ser uma versão automática e com motor Turbo já chamou sua atenção, não é mesmo? Ainda falaremos do preço, que é um dos principais diferenciais, lançamento, desempenho, detalhes internos e externos e muito, mas muito, mais. Boa leitura.
Novo HB20 Sense AT 2025 avança em certos pontos e retrocede em outros
O carro, nesse modelo, foi apresentado com detalhes interessantes – os principais á foram citados -, mas, talvez para baratear a versão, foram deixados de lado outros pontos importantes. O novo HB20 Sese AT 2025 pode chegar sem a central multimídia, por exemplo. No lugar entra o – já considerado simples demais – rádio Bluetooth.
(Foto: Divulgação)
Outra perda foi a de entradas USB-C, que apareciam antes com mais frequência. Os espelhos, que contavam com regulagem elétrica volta a ter ajuste manual. Há mais pontos que fazem não parecer um carro Turbo e automático, como os vidros traseiros mecânicos. O sistema de som também foi simplificado e conta com apenas dois alto-falantes
Por fim, os vidros dianteiros ainda são elétricos, mas não contam com aquela charmosa função de abertura com apenas um toque. Os faróis são de lâmpadas alógenas, sem LED.
A parte boa é que há alguns pontos das versões mais caras que foram mantidas aqui. As rodas de liga leve, de 16 polegadas, por exemplo. Os detalhes visuais também oferecem o charme do HB20 mais caro, como a grade dianteira em preto brilhante.
Parte mecânica não deve apresentar grandes mudanças
No mundo automotivo, a busca por inovação é constante, e a Hyundai, uma marca conhecida por sua qualidade e design inovador, não decepciona. Entre os destaques está o HB20 Sense AT 2025, um modelo esperado, que poderá unir potência e conforto de forma excepcional. Vamos explorar as características mecânicas desse veículo, destacando o desempenho do propulsor 1.0 TGDI e as opções de transmissão disponíveis.
As mudanças mecânicas do modelo, em relação ao que temos visto são mínimas. Memo assim, se você pretende ter um desses na garagem em versões futuras, vale a pena conferir tudo que ele pode oferecer.
Potência sob o Capô:
O coração do HB20 Sense AT é o motor 1.0 TGDI, um turboflex de três cilindros em linha que incorpora a tecnologia de injeção direta de combustível. Essa combinação resulta em um desempenho impressionante, capaz de desenvolver até 120 cv de potência e incríveis 17,5 kgfm de torque quando abastecido com etanol. Esses números não apenas impressionam os entusiastas de carros, mas também garantem uma experiência de condução dinâmica e envolvente.
Câmbio Automático de 6 Velocidades:
A versão Sense AT não apenas entrega potência, mas também proporciona uma condução suave e sem esforço, graças ao câmbio automático de 6 velocidades. Essa característica torna a direção do HB20 uma experiência intuitiva, proporcionando trocas de marchas precisas e eficientes.
Variedade de Opções na Linha Comfort Turbo:
Além do HB20 Sense AT, a linha Comfort Turbo oferece ainda mais opções para os consumidores. Destaca-se a possibilidade de escolher entre a transmissão automática e uma manual de 5 marchas na Comfort Turbo. Essa versatilidade permite que os motoristas personalizem sua experiência de condução de acordo com suas preferências, seja priorizando o conforto das trocas automáticas ou a interação mais direta proporcionada pela transmissão manual.
(Foto: Divulgação)
O HB20 Sense AT representa um passo à frente no mundo dos carros compactos, combinando potência e conforto de maneira excepcional. Com um motor turboflex de última geração e um câmbio automático de 6 velocidades, o veículo oferece não apenas desempenho emocionante, mas também uma condução suave e eficiente. Se você procura um carro que une inovação mecânica e conforto, o HB20 Sense AT é uma escolha que merece sua atenção. Explore as opções disponíveis e descubra por si mesmo o que faz desse modelo uma referência no mercado automotivo.
Preço do novo HB20 Sense AT 2025
Para a nova versão do carro, os preços, claro acompanharão não só a inflação, como também irão atualizar outra coisinhas – os valores sempre ficam mais altos, não é mesmo? Confira o preço do novo novo HB20 Sense AT 2025 levando em consideração as cifras atuais.
| Versão | Motor/Transmissão | Preço Inicial (R$) |
| HB20 Sense AT | 1.0 TGDI Turboflex, Automático | 98.390 |
| Comfort AT 2024 | 1.0 TGDI Turboflex, Automático | 104.590 |
O HB20 Sense AT se destaca como uma opção acessível com motor turbo e transmissão automática, oferecendo uma alternativa econômica e potente aos consumidores. Com um preço inicial de R$ 98.390, torna-se a escolha mais econômica nessa categoria.
Comparativamente, a versão Comfort AT 2024, que oferece um conjunto similar de motor e transmissão, apresenta um preço inicial de R$ 104.590. Isso representa uma diferença de R$ 6.200 em relação ao HB20 Sense AT, tornando-o uma opção mais vantajosa para quem busca o equilíbrio entre desempenho e custo.
Essa tabela destaca não apenas a acessibilidade do HB20 Sense AT, mas também evidencia sua posição como uma opção econômica dentro da linha HB20, proporcionando aos consumidores uma alternativa atraente no segmento de carros com motor turbo e transmissão automática.
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