Novo Lamborghini Urus 2023 é primeiro SUV ultra premium e tem preço milionário
Os SUVs estão enterrando os carros populares e também mostrando que quem não os aceitar pode ter problemas. O novo Lamborghini Urus 2023 segue o legado das primeiras versões dele. Outra marca, muito conhecida, acabou se rendendo e o Urus tem culpa total disso.
O antigo CEO da Ferrari, Sergio Marchione, já falecido, chegou a dizer que precisariam atirar nele antes que o grupo decidisse fabricar um SUV. Ele não faleceu por esse motivo, mas a montadora decidiu passar por cima do que ele disse, memo assim.
(Foto: Divulgação/Lamborghini)
O Lamborghini Urus vendeu tanto, mas tanto, que a empresa ficou preocupada que seus carros ficassem populares demais. Metade dos veículos da marca vendidos desde a chegada do Urus são unidades desse modelo. Enfim, em 2021, foi o melhor ano de vendas da história da marca, graças ao Urus. Estamos falando de 9 mil unidades vendidas.
Esse incontestável sucesso foi suficiente para que a Ferrari pensasse duas vezes em sua “regra” de nunca fazer SUVs. Enfim, a concorrente italiana, pegando carona no Urus, mas de outra forma, lançou o seu Ferrari Purosangue.
Novo Lamborghini Urus 2023 inspirou concorrência a entrar no mundo dos SUVs
(Foto: Divulgação/Lamborghini)
Se levarmos em consideração apenas os EUA, mais de 1.600 unidades do Urus forma comercializadas. O SUV da Lamborghini teve mais carros vendidos do que modelos menos caros e mais populares. O SUV Fiat 500X foi um dos veículos que ficou para trás em vendas, para termos algo com o que comparar.
Até o final do ano passado, foram fabricadas 15 mil unidades do Lamborghini Urus. Isso é, em suma, a maior quantidade já fabricada de um modelo da marca na história. Era esperado que as concorrentes dessem seus passos na direção do Urus. Mas a entrada da Ferrari no páreo pegou muita gente de surpresa.
(Foto: Divulgação/Lamborghini)
Mas, apesar de desenvolver um carro com proporções semelhantes ao Urus – evitando erros -, a Ferrari preferiu fazer um carro mais exclusivo. O Ferrari Purosangue será o SUV mais rápido já feito e tem outros quesitos que o ternam bem mais caro do que o Lamborghini Urus ou outros concorrentes.
Isso resolve um problema relatado pela Lamborghini. Vender é bom, não é? Bem, dependem de como! A grande quantidade de vendas do Urus preocupa a Lamborghini, pois a marca teme reduzir a sensação de exclusividade que há ao redor dela. Quanto mais pessoas têm um carro da montadora, menos eles parecem especiais dentro de um mercado que, convenhamos, vive de ostentação.
Enfim, por isso, o primeiro SUV da Ferrari será bem mais caro, para continuar colocando o carro apenas nas mãos de quem tem um poder aquisitivo, de fato, muito alto.
Preço do novo Lamborghini Urus 2023
Direto ao assunto, vamos aos preços atuais do modelo. Sendo assim, o preço do novo Lamborghini Urus 2023 deve ter uma variação para cima, mas nada tão absurdo. O Lamborghini Urus custa algo na casa dos US$ 230 mil (R$ 1,08 milhão). Outro possível concorrente, considerando SUVs de alto luxo, é o Porsche Cayenne Coupé, custando US$ 180 mil (R$ 900 mil).
Já o Ferrari Purosangue, para se afastar desses “carros baratos”, colocará o modelo entre US$ 300 mil e US$ 400 mil (entre R$ 1,6 milhão e R$ 2,2 milhões).
Vale lembrar que, no Brasil, não se aplicam apenas as “traduções” dos preços. Sendo assim, os valores do novo Lamborghini Urus 2023, no Brasil, devem ser bem maiores do que o que vemos acima.
Ficha técnica
O motor usado é o EA825. Ou seja, um V8, montado em alumínio. Ele tem 4.0 litros com comando quádruplo de válvulas variáveis. Conta com dupla injeção, sendo direta ou indireta. A máquina tem dois turbocompressores e intercoolers individuais.
O motor deve ser o mesmo do novo Lamborghini Urus 2023. Conta com quatro válvulas por cilindro. Os acionamentos dos comandos chegam via corrente. Isso tudo oferece 650 cavalos de potência a 8 mil RPM, além de 86,7 kgfm a 2.250 RPM.
(Foto: Divulgação/Lamborghini)
Há quem pense, e com razão, em um modelo assim deveria vir com um propulsor V12 5.2, com aspiração natural. O V8 4.0 TFSI foi escolhido devido às emissões, atendendo às legislações ambientais, vigentes na União Europeia.
O modelo faz de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos. A velocidade máxima alcançada é de 305 km/h. O tanque, de 86 litros, tem autonomia de 640 quilômetros. Em termos de consumo, o carro faz 5,2 kmk/l (quilômetros por litros) na cidade. Na estrada, o carro pode alcançar 7,5 km/l. Os cálculos foram feitos considerando gasolina.
Leia também:
Novo Ferrari Purosangue 2023 é o primeiro SUV da Ferrari e o carro mais caro da marca
Deixe um comentário